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更新时间:2019-10-26

  同样源自日产D22皮卡技术,相比于之前的锐骐车型,ZD30依旧延续着家族实用的特征。拥有长4980mm、宽1690mm、高1650mm的“三围”的锐骐ZD30,由于其平直的线条设计,令其看上去完全没有笨拙之感。2950mm的轴距,尽可能的满足了车身刚性的“硬”标准,以及乘坐与储物空间的“软”需求。采用16寸铝合金轮毂,装备了四条玛吉斯M751轻型载重汽车轮(LT),规格为205/75 R16,75的扁平比应对复杂路况而生,M751对称的大块花纹,侧重于轮胎的坚固耐磨性。ZD30作为锐骐家族的顶尖车型,换装新的发动机是其最大改变。这款型号为ZD30D13-3N的3.0L涡轮增压发动机,采用全铝材质(缸体与缸盖),加上BOSCH高压共轨+EGR(排气循环燃烧)系统,电控多次喷油、燃烧更均匀,以达到更低油耗的效果(此次试驾最低油耗6.6L/100km)。另外更柔和的喷油,也一定程度的缓解了柴油发动机压燃工作方式噪音大的通病。而这款发动机同是是NISSAN品牌的高端轻型柴油机,代表着国内轻型柴油机的最高技术水平。专门针对中国市场的开发:重新进行四高(高温、高湿、高寒、高原)标定试验12000小时发动机可靠性试验.2、10000多项发动机零部件单体试验。

  锐骐具备皮卡灵活且更大的承载能力(比面包车),换装的新柴油增压发动机低扭强与油耗低的优势,较前款锐骐车型更为明显。由于我国将皮卡归类为货车,限制了一些城市人的选购,但在皮卡能够上牌行驶的地区,锐骐ZD30是个不错的选择。

  郑州日产锐骐ZD30皮卡首先在车内就预留了非常丰富的储物空间,无论你身上的随身小物件,还是记录货物名称的大笔记本和笔,以及长途驾驶所需要的水杯等,都能够找到合适的地方安置,这是最令货运皮卡的驾驶员欣慰的一件事。006685.com,后货厢的尺寸为1395*1390*430mm,能够装载接近1000公斤的货物。在装卸货物时,你甚至只需要单手就能够将后货厢的尾板打开,为车主提供了很大的便利性。豪华版车型的货厢还使用了耐磨涂层,可以有效避免货物的摩擦对漆面的伤害。

  锐骐系列的外观虽然并没有摒弃日系皮卡轻巧的特点,但与之前的D22比较则更有刚性的特点:硬气的线条、略带粗犷的进气隔栅,简单却野性的保险杠,也显示出皮卡车本身作为汽车中雄性动物的特性~不加修饰却功能多样,多才多艺的兄弟俩成为小型企业和私营业主的首选车型。

  在外形上,锐骐皮卡箱式车的长、宽、高分别为4949mm、1820mm和1940mm,轴距达到了2950mm。灵巧的车身方便在城市车流中辗转腾挪,而接近3米的轴距也保证了锐骐有着足够的载人拉物空间。长/宽/高为1265/1390/1100mm的货箱尺寸带来将近1900L的载物空间,并且锐骐的第二排后窗还可以打开,以方便搬运长尺寸的货物。另外,箱式车将原先皮卡载货用的货舱封闭起来,形成一个密闭空间,增加了私密性,为了避免后箱的车顶高于驾驶舱,郑州日产巧妙的采用了流线型的设计,外形看起来更圆润,衔接也更自然。两车沿用了D22的经典底盘和悬挂设计,同时采用胎壁厚实的玛吉斯轮胎,为可能的复杂路况做足了准备。


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